省油环保电线杆通信杆钻孔机常用设备

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省油环保电线杆通信杆钻孔机常用设备

XN-159型管桩芯掏土机，又名管桩打洞机，预制管桩掏泥机，采用汽油发动机为动力起动快捷，运转可靠，适用于无电力场所和较大口径的工程掏泥土作业。桩芯掏土机采用通用小型汽油机一般为单缸机，少数为双缸或四缸机，目前我国通用小型汽油机共有39个品种。其中二冲程汽油机23个,绝大部分为单缸、强制风冷,排量0.021L~0.36L,缸径32mm~81mm,功率0.63kW~22kW,转速3000r/min~7500r/min;四冲程汽油机共有16个品种,分单缸、双缸、四缸;单缸排量0.136L~0.531L,缸径60.3mm~90.5mm,功率1.6kW~31kW,转速1500r/min~4000r/min。

一、主要用途：

159型工程掏孔机，与合金螺旋钻头配套，广泛应用于工程建筑、市政工程、设备安装工程和建筑检查等领域的钻孔与取芯。

1、 在公路、、港口、大坝等混凝土、沥青路面、石灰石基础上掏泥土作业。

2、各种花卉苗圃、果园树木栽植、施肥。

3、  大棚立柱埋设、葡萄、猕猴桃、香蕉等作物支架、防风架孔。

二、主要特点：

1  采用双立柱结构、螺旋给进，性好，操作简单省力。配有行轮，方便。

三、主要技术参数：

1、  钻孔直径：400mm

2、  钻孔深度：2米 3米  4米 5米 6米 7米

4、  功率：5.5马力  9.0马力  13马力（汽油机）

5、机器重量： 26kg  31kg  42kg

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桩芯掏孔机发动机工作时，会同时存在下述几种类型的磨损，虽程度不同，但相互影响。
        1．磨料磨损：由于的空气中混有尘埃，机油中有积炭、金属磨屑等外来杂质，形成磨料，附着于气缸镜面，引起气缸的磨损。
        2．腐蚀磨损：可燃混合气后产生的酸性物(如C02、CO、S02)与水汽结合，会对气缸表层金属造成腐蚀，在的作用下，气缸的表层金属脱落，即造成腐蚀性磨损。
        3．熔着磨损：当气缸与在不良情况下时，两者有极微小部分金属直接，形成局部高热，使之熔触粘着、脱落，逐步扩大即产生磨损，严重时形成“拉缸”。
        正常磨损有如下趋势：在气缸横截面上，由于裙部的固有型线及对气缸壁产生的侧压力会形成椭圆形；在气缸纵截面上，因气缸上部靠近室温度高，不易形成油膜而形成上大下小的倒锥形。
        非正常磨损的原因分析
        1．气缸上部磨损严重：与大量尘埃或严重积炭有关，应或更换空气滤清器，积炭，并检查是否为窜油所致。
        2．气缸下部磨损严重：机油中含有大量的金属磨粒或尘土，应更换清洁的机油。
        3．气缸中部磨损严重：与发动机过冷产生腐蚀磨损和冷启动有关，应对冷却进行检查。
        4．上止点道环处磨损严重：说明发动机过热，散热不好，应检查冷却、点火(包括火花塞选型)，另外检查连杆大头轴承是否松旷。
        六、气缸磨损后对发动机的危害
        气缸磨损后，与的配合间隙增大，可造成窜油、窜气，压缩压力减小、动力性变差，严重时还会造成敲缸，加剧缸体、、环的磨损。
        七、气缸与配合间隙的选择

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