产品名称 |
船用马达,充气艇船用马达价格,小气艇船用马达 |
面向地区 |
品牌 |
航凯 |
|
规格 |
手启动 |
用途 |
船用马达 |
加工定制 |
否 |
额定电压 |
无 |
额定频率 |
无 |
汽缸数 |
单缸 |
应用范围 |
船舶机械 |
适用场所 |
水上 |
燃料 |
汽油 |
是否原厂 |
是 |
启动方式 |
手动 |
冷却介质 |
水冷 |
旋向 |
顺时针 |
冲程数 |
二冲程 |
工作方式 |
往复活塞式内燃机 |
小气艇船用马达，充气艇船用马达价格
品牌： | 航凯 | 型号： | 二冲程6马力 |
价格： | 2800 | 排量： | 102cc |
重量： | 21公斤 | 艉板高度： | 1100px |
传动比： | 2.08（27:13） | 气缸数： | 1 |
大转速： | 4500-5500 | 大功率： | 4.4千瓦/6马力 |
换挡位置： | 离合器 | 包装体积： | 112x62x38cm |
冷却系统： | 水冷却 | 控制系统： | 舵柄 |
内置油箱： | 2.5升 | 大油耗： | 1.2升/小时 |
适用船型;二冲程6马力船外机适用于2.7米----4米的各种不同材质的小型船只（如：充气船、木船、玻璃钢船塑料船等）
充气艇船用马达换挡困难的故障排除；
1、故障现象；
（1）小气艇船用马达马达换挡时，换挡齿轮上的凸爪未能立即插入相对应的齿轮凹槽中，而是与相对应齿轮端面摩擦，发出“咔、咔”的撞击摩擦声，同时感到机身撞击、振动，过一会，撞击、摩擦声消失，换挡齿轮凸爪与对应齿轮凹槽互相啮合，二冲程船用马达正常运行。
（2）需要用力挂两次才能挂上挡。
（3）从进挡换到退挡容易，从退挡换到进挡困难，或者正好相反。
2、故障原因及排除方法；
（1）离合器分离不，排除方法参见本节“离合器分离不的故障排除”。
（2）挂挡操作不当，主要表现在船外机运行选择不合适，手脚动作配合不协调。应掌握正确的操作方法。
（3）换挡凸轮轴上的凸轮槽与拨叉销配合间隙太小，应调整至规定的间隙；拨叉销与凸轮槽之间夹有脏物，应清除；拨叉销在凸轮槽中移动不灵活，应拨叉销在凸轮槽中移动灵活。
(4）调挡杆产生微小变形，应矫正，严重时应换用新件。
(5）推拉臂两个钩子到滚针的距离不一致，应调整偏心调节螺钉，使之距离相等。
船用马达挂不上挡的故障排除；
1、故障现象。换挡时，感到换挡操纵机构很轻或很重，二冲程船用马达运行速度未变或逐渐减慢。
2、故障原因及排除；
（1）变速踏板松动，应紧固。
（2）变速踏板不松动，应检查推拉臂组合上的调挡杆是否弯曲，如弯曲应矫正；检查支承调挡杆的左、右机体上的座孔同轴度是否一致，如不一致，应修正；分解变速器，检查拨叉是否卡住，检查变速齿轮是否因落入杂物而卡住。
（3）变速踏板不回位。检查回位弹簧是否折断，如折断应换用新件；检查换挡调整螺钉是否摇动，如摇动，应将保险垫圈保险边敲平，紧固锁紧螺母。
变速器自动脱挡的故障排除；
（1）故障现象；
二冲程汽油马达运行时，二冲程船用马达突然发出很大响声，同时橡皮艇速度减慢。
（2）故障原因及排除；
（1）变速凸轮轴上的凸轮槽磨损、拨叉两叉脚端面磨损、夹拨叉叉脚的槽磨损、换挡齿轮两端的卡圈和减磨垫片磨损、换挡齿轮端面凸爪边缘磨损、凹槽磨损。对于磨损的零件，应换用新件。
（2）定位轮弹簧折断，应换用新件。
（3）推拉臂两钩子与换挡凸轮上的两滚针之间的距离不等。应调整偏心调节螺钉，使之距离相等。
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