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履带的磨损还表现在因履带板与地面接触而使履带履刺高度的减小以及因履带链轨节滚道面与引导轮托链轮支重轮接触而造成的履带链轨节高度的减小。小松挖掘机维修（西南）技术中心履带板磨损严重时将会造成推土机牵引力的损失轮的磨损驱动轮轮齿的磨损常发生轮齿的根部前后侧面左右侧面和轮齿顶部。
当推土机向前行驶，轮齿托起履带销套时，磨损发生在轮齿的前侧面；反之，当推土机向后行驶时，磨损发生在轮齿的后侧面。当履带太松，产生履带偏斜，轮齿冲击链轨节的侧面时将造成驱动轮轮齿侧面的磨损。驱动轮轮齿的另一磨损形式是顶部磨损。顶部磨损发生在履带与驱动轮轮齿被粘性物质填塞，驱动轮轮齿与履带销套的啮合关系被改变时。当推土机向前行驶时，就会在驱动轮驱动侧的齿背面的顶点和销套的侧面划下印痕。
小松挖掘机售后（西南）技术中心引导轮的磨损引导轮的磨损是由于接触链轨节的滚道面产生的，而引导轮体凸起宽度的磨损则是由于与链轨节的侧面接触产生的。表现为：引导轮体凸起宽度的减小；引导轮体滚道面直径的减小；引导轮体直径的减小．托链轮的磨损托链轮的磨损是由于接触链轨节的滚道面而产生的。表现为：托链轮凸缘宽度的减小；托链轮滚道面外径的减小；托链轮凸缘外径的减小。
支重轮的磨损支重轮的磨损同托链轮引导轮的磨损一样，小松挖机维修售后（西南）技术中心也是由于接触链轨节的滚道面而产生的。具体表现为：外凸缘直径的减小；滚道面直径的减小；双边内凸缘直径的减小；双边内凸缘宽度的减小；外凸缘宽度的减小。针对履带式行走机构的磨损情况，可采取以下措施：如果推土机行走机构在早期就出现明显的磨损，应立即停止作业，检查引导轮托链轮支重轮驱动轮中心与行走架纵向中心线的重合度；为了延长使用寿命，可将前后支重轮调换位置，但保持单双边支重轮在行走架上的原来位置不变；行走机构各部件磨损至使用极限后，对于引导轮托链轮支重轮驱动轮轮齿履刺链轨节均可采用堆焊进行修补或更换；小松挖掘机维修售后（西南）服务公司对于履带链轨节距因磨损而变长的情况，可采取反转链轨节加以补救或更换新的链轨节。
叉车轮胎的非正常磨损及预防磨损的型式叉车轮胎在使用中的非正常磨损一般有六种情况：一是胎冠中部超常磨损；二是胎冠两肩超常磨损；三是转向轮的胎冠内侧或外侧超常偏磨损；四是胎冠呈锯齿状磨损；六是胎冠局部磨损。主要表现为胎面磨损不均匀帘布层之间脱层帘线松散和折断及由此引起的胎体破裂。
叉车行驶时，轮胎各部分受力较为复杂：在垂直方向有垂直反力，切线方向有纵向和横向反力，使轮胎在这些方向存在整体或局部的相对滑移，引起胎面磨损及变形；在胎体内部产生拉伸压缩而引起材料疲劳，小松挖机维修售后（西南）技术中心从而降低强度；在帘布层之间产生剪应力，当此应力超过帘布层与橡胶层间的吸附力时，就会出现帘线松散现象；在轮胎变形中，外胎与内胎之间也会发生磨擦生热，一部分热量散发在空气中，另一部分热量积累起来，导致轮胎温度升下降，使轮胎非正常磨损增加，引起帘线松散折断及胎体破裂等现象。
磨损原因使用不当在一定的载荷和行驶条件下，叉车的轮胎有一个适宜的轮胎气压，当轮胎气压低于标准值行驶时，轮胎径向变形，两侧产生过度挠曲，以致胎冠两侧接地，胎侧内壁受压，胎侧外壁受拉，小松挖掘机维修售后技术中心胎体内帘线产生较大的变形和交变应力。周期性的压缩变形，会回速帘线的疲劳损坏，使轮胎的帘布层和轮胎与地面之间相对滑移，摩擦产生的热量增多，轮胎温度急剧上升，使橡胶的抗拉强度降低，帘线松散和局部脱层，遇有障碍受到冲击时就产生爆胎。
胎面的压力不均匀，使胎肩部分磨损严重，产生桥式效应，胎面呈齿状或波浪状。轮胎花纹凹部易嵌入道路的钉子和石块，引起机械损伤。胎体滚动阻力加大，燃料消耗量增加。试验表明，当轮胎气压低于标准值的%-%，油耗相应增加%。当轮胎气压标准值行驶时，使胎冠接地，轮胎与路面接触面积减小，单位面积上的负荷加大，胎冠中部磨损加剧。轮胎的帘线受到过度伸张，胎体帘线应力，帘线疲劳过程加快，引起帘线拉断，造成轮胎早期爆胎。

从全球其他地区来看，12月份，仅印尼小松挖掘机开工小时数同比正增长，其余均同比负增长。其中，日本小松挖掘机开工小时数连续10个月同比下降，欧洲小松挖掘机开工小时数连续7个月同比下降。具体数据如下：

日本12月小松挖机开工小时数为52.1小时，同比下降3.6%，环比提高10.9%；

欧洲12月小松挖机开工小时数为54.6小时，同比下降7.5%，环比下降26.5%；

北美12月小松挖机开工小时数为59小时，同比下降6.4%，环比下降11.3%；

印尼12月小松挖机开工小时数为214小时，同比提高11.9%，环比提高5.3%。

2022年全年，小松挖掘机累计开工时间长的地区为印尼，总开工时间为2372小时，同比增加98.3小时，增长4.3%。

2022年全年，中国小松挖掘机累计开工时长为1108.6小时，同比减少168.1小时，下降13.2%。全年仅2月份开工小时数比2021年同期有所增加，同比增长6.7%，其余月份均有所减少，其中1月份降幅大，为35.9%。

橡胶履带重量轻、不损坏地面。但是橡胶履带在恶劣的环境使用过程中是非常容易损坏。下面便来简单介绍一下橡胶履带使用后应该如何保养，仅供参考哦！
挖掘机应用的橡胶履带如何保养？
1.运输和储存过程中，底盘件履带应保持干净，避免阳光直射、雨雪天，避免与酸、碱、油、有机溶液等有机物接触，很有可能危害履带品质，并避开加热装置1米。
2.存储期间，仓库内的温度应保持在-15至40之间，空气湿度应保持在50-80%之间。
3.存储时，橡胶履带务必成卷置放，不可以折叠，置放时每个季度反转一次。
4.橡胶履带的运行速度不应大于5.0m/s，当输送尺寸大、损坏大的原材料时，以及应用固定式犁进料设备时，应尽量选用慢速，超出要求效率会危害透明胶带的使用期限。
5.应根据底盘件输送机的设计要求，合理选择输送机传动滚筒孔径与输送带布层的关系、传动滚筒改向滚筒的匹配以及对托辊槽角的要求。
6.为了减少履带底盘件原材料对输送带的冲击和损坏，输送带接受段应减少滚桶间距并选用缓解对策，为避免透明胶带被划伤，刮板清理设备和送料设备与透明胶带的接触位置应为硬度标准适合自己的橡胶板，不得应用带布层的透明胶。

问：在挖掘机的日常运行中，由于磨损、工作环境差、维护不及时、操作不当等原因，会出现各种问题、故障。云南挖掘机维修常见的挖掘机结构包括动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动机构、行走机构和辅助设施等。昆明挖掘机修理厂车架总成（即履带行走架总成）为整体焊接件，采用X形结构，其主要优点是具有高的承载能力。
答：车架总成由左纵梁（即左履带架）、主车架（即中间架）、右纵梁（即右履带架）三部分焊接而成。车架总成的重量为2吨。昆明工程机械维修反铲工作装置由动臂、斗杆、铲斗、摇杆、连杆及包含动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸在内的工作装置液压管路等主要部分组成。 ，这些故障都是小问题，只要及时发现和处理，不会对挖掘机产生任何影响；但是，如果忽略这些小故障并继续使用，就会导致重大机械事故。因此，今天的小版本给我们带来了小松挖掘机的维护方法5：