产品名称 |
船用汽油推进器,船用推进器厂家,二冲程船用推进器厂家,二冲程船用汽油推进器 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
航凯 |
规格 |
96x45x30cm |
用途 |
船用推进器 |
加工定制 |
否 |
额定电压 |
无 |
额定频率 |
无 |
汽缸数 |
单缸 |
应用范围 |
船舶机械 |
适用场所 |
水上 |
燃料 |
汽油 |
是否原厂 |
是 |
启动方式 |
手动 |
冷却介质 |
水冷 |
旋向 |
顺时针 |
冲程数 |
二冲程 |
工作方式 |
往复活塞式内燃机 |
二冲程船用汽油推进器、二冲程船用推进器厂家
品牌： | 航凯 | 型号： | 二冲程4马力 |
价格： | 2200 | 排量： | 74.6cc |
重量： | 14公斤 | 艉板高度： | 44cm |
传动比： | 2.08（27:13） | 气缸数： | 1 |
大转速： | 4200-5300 | 大功率： | 2.9千瓦/4马力 |
换挡位置： | 前进档-空档 | 包装体积： | 102x46.5x38cm |
冷却系统： | 水冷却 | 控制系统： | 舵柄 |
内置油箱： | 1.4升 | 大油耗： | 1.2升/小时 |
适用船型;二冲程4马力船外机适用于2米----4米的各种不同材质的小型船只（如：充气船、木船、玻璃钢船塑料船等）
二冲程船用推进器变速器漏油、渗油的故障排除；
1、故障现象；
渔船以中速航行，每航行50km后，停船检查船用推进器变速器各密封部位、接合面处，如停机10秒后有油滴或油迹出现。
2、故障原因及排除；
（1）接合面平面度加工未达到要求，应修磨接合面；接合面上密封胶涂得不均匀，应清除密封胶并重新均匀涂抹新密封胶；接合面间的纸垫损坏，应换用新纸垫；接合面间垫有脏物，应清理脏物；固定螺钉未拧紧，应重新紧固。
（2）密封圈唇部磨损，应换用新密封圈；密封圈外圆与安装孔的配合紧度不符合要求，应重新安装。
（3）启动轴右部的三角花键长度超差，使密封圈唇部没有封在圆轴部分，而是封在键齿部分。应换用标准的三角花键。
二冲程汽油推进器变速器积满油的故障排除；
1、故障现象；
（1）二冲程汽油推进器运行一段时间后，拧出量油尺检查机油量，发现变速器中的机油不但没有减少，反而增加。
（2）二冲程汽油推进器在高速行驶时，变速器上端的通气管上会喷出机油。
（3）二冲程汽油推进器润滑油壶中的润滑油消耗特别快。
2、故障原因：
二冲程汽油推进器润滑油壶中的润滑油由进油管进入机油泵，经机油泵的进油孔、壳体与柱塞筒间的缝隙、蜗杆与壳体间的缝隙、右罩密封圈与蜗杆间的间隙进入变速器。
3、故障排除；
右罩和蜗杆之间的密封圈主要是用来防止机油泵中的润滑油漏到变速器中去的，变速器积满机油，说明此密封圈不起作用。此时应分解右罩密封圈，检查其外圈与右罩的安装孔的尺寸，看其是否还有紧度；检查其唇部方向是否装反；检查其唇部是否有缺口、飞边、划伤。密封圈的外圆与右罩安装孔的配合紧度应在0.15mm左右，如紧度不够，又没有现成的零件更换，可将密封圈、右罩洗净，在密封圈外圆涂一层密封胶，再装到安装孔中。待其干涸后，再使用。装配时注意使密封圈唇部朝向机油泵。
二冲程船用推进器航行中从变速器内发出噪声的故障排除；
从二冲程船用推进器变速器发出噪声（杂音）有两种情况：一种是连续不断地发出有规律的周期性噪声；一种则是无规律的噪声。造成前者噪声的主要原因是变速器内混入了铁屑之类的杂物，或某个减速齿轮的齿被碰而破碎，造成旋转齿轮发出有规律的碰击和摩擦声，对此故障现象应及时将变速器拆开进行仔细检查，发现杂物要清除，再装复使用。假如变速器发出无规律的噪声，有以下几种原因及排除方法：
1、二冲程船用推进器变速器内无润滑油或油量不足。变速器有良好的润滑条件，才能其正常而有效地工作，一旦缺少润滑油或根本没有润滑油，变速器内便失去了应有的润滑条件，这时工作起来便会发出噪声。排除的方法是及时地添加规定标号而又适量的汽油机润滑油。
2、二冲程船用推进器变速器有关齿轮或机件严重磨损。变速器有关齿轮或机件严重磨损，工作时就会发出噪声。排除的方法是更换变速器严重磨损的有关齿轮或机件。
售后服务：
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